لیست کالاهای مشمول عوارض وارداتی و میزان آن

لیست زیر کالاهای مشمول عوارض واردات را که در خانه 41 و 42 اظهارنامه الکترونیکی گمرک درج می شود را نشان می دهد. این عوارض طبق برنامه بودجه از کالاها اخذ می شود .

نام کالا شماره تعرفه گمرکی میزان عوارض واردات فرمول
کود شیمیایی 3101 20 ریال برای هر کیلو وزن خالص* 20
سیگار 2402-2403 20 درصد هر نخ سیگار تولید داخل ارزش سیف * 20 درصد
سیگار 20 ریال برای هر نخ تعداد نخ*20
سیگار 2402 20 درصد هر نخ سیگار تعداد بسته *10000*20
میوه و سبزیجات فصل 7 و فصل 8 700 ریال برای هر کیلو وزن خالص * 700
نوشابه گازدار 22021000-   22029090 20 درصد ارزش سیف*20 درصد
گوشت قرمز 0201-0202-0204 2750 ریال از هر کیلو گوشت قرمز وزن خالص*2750 ریال
گوشت مرغ 020711 -020712 - 020713 1100 ریال از هر کیلو گوشت وزن خالص*1100 ریال
هلال احمر کلیه کالاها نیم در هزار حقوق ورودی * نیم در هزار
سم آماده کشاورزی 3808932 - 3808922 - 38089122 - 38089123 - 38089129 7000 ریال به ازای هر لیتر سم آماده کشاورزی مقدار لیتر*7000 ریال
تکنیکال سموم وارداتی 3808911 - 3808921 - 3808931 20000 ریال به ازای هر لیتر مقدار لیتر * 20000 ریال
گندم و جو 1001-1003 هر کیلو 1500 ریال وزن خالص*1500 ریال
خودرو کلیه کالاهای تعرفه 8703 به جز تعرفه های 870310000/87032220/87032312/87032322/87032332/87032420/87033120/8703312/87033312/87033322 5 درصد قیمت فوب هر خودرو فوب *5درصد
خودروی سواری 8703 2,500,000 ریال تعداد خودرو*2500000 ریال
وانت 8702 1000000 ریال تعداد خودرو*1000000 ریال
مینی بوس 200 هزار تومان تعداد خودرو*2000000 ریال
کامیون 500 هزار تومان تعداد خودرو *5000000 ریال
کالاها و محصولات فرهنگی 40 درصد ارزش ارزش سیف*40 درصد

 

واردات شاسی‌های قابل تبدیل به خودروهای آتش‌نشانی، آمبولانس و حمل زباله

روزنامه رسمی : مرجع تصویب: هیات وزیران - شماره ویژه نامه: ۷۵۵ - پنج‌شنبه،۳۰ بهمن ۱۳۹۳ - سال هفتاد شماره ۲۰۳۷۹

تصویب‌نامه درخصوص ورود شاسی‌های قابل تبدیل به خودروهای خدمات‌رسان از قبیل آتش‌نشانی، آمبولانس و حمل زباله

شماره۱۴۳۰۵۲/ت۵۱۵۱۷هـ ۲۷/۱۱/۱۳۹۳
تصویب‌نامه درخصوص ورود شاسی‌های قابل تبدیل به خودروهای خدمات‌رسان از قبیل آتش‌نشانی، آمبولانس و حمل زباله

وزارت صنعت، معدن و تجارت ـ وزارت امور اقتصادی و دارایی ـ وزارت جهاد کشاورزی
هیأت وزیران در جلسه ۱۵/۱۱/۱۳۹۳ به پیشنهاد شماره ۲۲۶۵۱۲/۶۰ مورخ ۱/۱۱/۱۳۹۳ وزارت صنعت، معدن و تجارت و به استناد اصل یکصد و سی و هشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران تصویب کرد:
ورود شاسی‌های قابل تبدیل به خودروهای خدمات‌رسان از قبیل آتش‌نشانی، آمبولانس و حمل زباله از طریق شرکت‌های دارای مجوز فعالیت صنعتی از وزارت صنعت، معدن و تجارت، بدون رعایت شرط نمایندگی مجاز، بلامانع است. شرکت‌های مذکور ملزم به ارایه خدمات پس از فروش محصولات خود براساس قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو ـ مصوب ۱۳۸۶ ـ و سایر مقررات مربوط هستند.
معاون اول رئیس‎جمهور ـ اسحاق جهانگیری

تعیین گمرک ساوه به عنوان گمرک تخصصی ترخیص کامیون نو

تاریخ: ۳۰/۱۰/۱۳۹۳

شماره بخشنامه: ۱۶۹۱۴۰/۹۳/۱۵۷۳۲۲/۷۳/۴۰۰

بخشنامه گمرک ایران در خصوص تعیین گمرک ساوه به عنوان گمرک تخصصی ترخیص کامیون نو

با سلام و احترام –بدینوسیله گمرک ساوه به عنوان گمرک تخصصی جهت انجام تشریفات ترخیص کامیون صرفاً به صورت نو و کار نکرده تعیین می گردد، خواهشمند است دستور فرمایید با رعایت کلیه مقررات اقدام لازم معمول نمایند.

فرود عسگری - مدیرکل مرکز واردات و امور مناطق آزاد و ویژه

واردات کامیون دست دوم | کارکرده | مستعمل

واردات کامیون دست دوم تنها به استناد به استناد بند (هـ) ماده (۱۶۳) قانون برنامه پنجساله پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران مجاز است.

هیئت‌وزیران در جلسه مورخ ۲۹ / ۸ / ۱۳۹۰ بنا به پیشنهاد وزارتخانه‌های راه و شهرسازی و امور اقتصادی و دارایی و معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس‌ جمهور برای این بند آیین نامه اجرایی تصویب کرد که متن این آیین نامه در ذیل آمده است.

در نظر داشته باشید در این آیین نامه تخفیف در سود بازرگانی نیز آورده شده است که ۲۵ درصد می باشد. بنابراین این تخفیف در سود بازرگانی اعمال می شود نه در حقوق ورودی .
اگر شما قصد واردات کامیون دست دوم را دارید باید مفاد این آیین نامه را دقیقا مطالعه و اجرا نمایید. از جمله کامیونها حتما می بایستی خدمات پس از فروش داشته باشند.
علاوه بر آن هر چند در بند د ماده ۲ اعلام کرده است که استاندارد می بایستی تایید کند اما با توجه به بخشنامه ی صادره از طرف استاندارد ، بررسی ماشین آلات دست دوم و مستعمل از لحاظ استاندارد برای این سازمان مقدور نیست و نیازی به اخذ استاندارد وجود ندارد.

شماره:۲۰۲۲۸۲ / ت۴۷۲۶۸هـ مورخ: ۱۳ / ۱۰ / ۱۳۹۰

بسمه تعالی

«با صلوات بر محمد و آل محمد»

وزارت راه و شهرسازی ـ وزارت امور اقتصادی و دارایی

معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس‌ جمهور ـ سازمان حفاظت محیط زیست

هیئت‌وزیران در جلسه مورخ ۲۹ / ۸ / ۱۳۹۰ بنا به پیشنهاد وزارتخانه‌های راه و شهرسازی و امور اقتصادی و دارایی و معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس‌ جمهور و به استناد بند (هـ) ماده (۱۶۳) قانون برنامه پنجساله پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران، آیین‌نامه اجرایی ماده یاد شده را به شرح زیر تصویب نمود:

آیین‌نامه اجرایی بند (هـ) ماده (۱۶۳) قانون برنامه پنجساله پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران

ماده ۱ـ در این آیین ‌نامه اصطلاحات زیر در معانی مشروح مربوط به کار می‌روند:

الف ـ سازمان: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای.

ب ـ شرکت ایرانی حمل و نقل جاده‌ای: شخصیت حقوقی که به منظور تصدی عملیات حمل و نقل جاده‌ای بین شهری کالا طبق مقررات مربوط تشکیل و دارای پروانه فعالیت معتبر از سازمان می‌باشد.

ج ـ کامیون: وسیله حمل و نقل عمومی که فعالیت آن صرفاً حمل و نقل بار از طریق جاده با ظرفیت بیش از ده تن است.

د ـ ظرفیت: حداکثر وزن مجاز ناخالص حمل (وزن کامیون + وزن محموله) وسیله نقلیه که برحسب طراحی کارخانه سازنده در کارت مشخصات آن درج گردیده است.

هـ ـ اسقاط: فرآیندی که طی آن اسناد و مدارک مالکیت کامیون توسط نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران ابطال و گواهی اسقاط توسط مراکز اسقاط مجاز صادر می‌شود.

و ـ عمر کامیون: زمانی که از سال ساخت کامیون سپری شده است.

ماده ۲ـ سازمان موظف است تقاضای شرکتهای ایرانی حمل و نقل جاده‌ای برای واردات کامیون موردنیاز خود را ظرف حداکثر یک ماه رسیدگی و تقاضاهای مورد تأیید را جهت انجام اقدامات قانونی به وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک جمهوری اسلامی ایران ارسال نماید و در صورت رد تقاضا، دلایل را به صورت مکتوب به متقاضی اعلام نماید.

تبصره ـ سازمان موظف است ضوابط تأیید و تشخیص را تدوین و منتشر نماید.

ماده ۳ ـ کامیونهای وارداتی باید دارای شرایط زیر باشند:

الف ـ عمر آنها کمتر از سه سال باشد.

ب ـ از خدمات پس از فروش موضوع قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو ـ مصوب ۱۳۸۶ـ برخوردار باشند.

ج ـ از نظر آلایندگی‌های محیط زیست، با استانداردهای مصوب هیئت وزیران و شورای عالی حفاظت محیط زیست انطباق داشته باشند. (مسئولیت نظارت بر این امر به عهده سازمان حفاظت محیط زیست می‌باشد.)

د ـ از نظر استانداردهای ایمنی و کیفیت با استانداردهای اجباری کشور انطباق داشته باشند. (مسئولیت نظارت بر این امر برعهده سازمان ملی استاندارد ایران می‌باشد.)

هـ ـ با معیارهای مصرف سوخت (مصوب) ستاد حمل و نقل و سوخت انطباق داشته باشند. تا زمان تدوین و اعلام معیارهای مصرف سوخت، معیارهای روز پذیرفته شده در کشورهای اروپایی ملاک عمل خواهد بود. (مسئولیت نظارت بر این امر به عهده سازمان ملی استاندارد ایران می‌باشد.)

و ـ از مشخصات فنی و ضوابط کاربرد جاده‌ای اعلام شده توسط سازمان برخوردار باشند. (مسئولیت نظارت بر این امر به عهده سازمان خواهد بود.)

ماده ۴ـ شرکتهای ایرانی حمل و نقل جاده‌ای در صورت اسقاط کامیونهای فرسوده با عمر بیش از (۲۵) سال، به ازای هر کامیون مشمول بیست و پنج درصد تخفیف در سود بازرگانی واردات یک کامیون با ظرفیت حداکثر سه تن بالاتر از کامیون اسقاط شده، می‌شوند.

ماده ۵ ـ واردات کامیون به نام شرکت ایرانی حمل و نقل جاده‌ای صورت می‌گیرد و کامیونهای وارداتی تا پنج سال از تاریخ ترخیص، تنها به سایر شرکتهای حمل و نقل جاده‌ای قابل واگذاری خواهند بود. این موضوع توسط نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران در اسناد مربوط درج خواهد شد.

معاون اول رئیس جمهور ـ محمدرضا رحیمی

آیین‌نامه اجرایی بند هـ ماده ۱۶۳ قانون برنامه پنجساله پنجم توسعه

شماره:۲۰۲۲۸۲ / ت۴۷۲۶۸هـ مورخ: ۱۳ / ۱۰ / ۱۳۹۰

بسمه تعالی

«با صلوات بر محمد و آل محمد»

وزارت راه و شهرسازی ـ وزارت امور اقتصادی و دارایی

معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس‌ جمهور ـ سازمان حفاظت محیط زیست

هیئت‌وزیران در جلسه مورخ ۲۹ / ۸ / ۱۳۹۰ بنا به پیشنهاد وزارتخانه‌های راه و شهرسازی و امور اقتصادی و دارایی و معاونت برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رییس‌ جمهور و به استناد بند (هـ) ماده (۱۶۳) قانون برنامه پنجساله پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران، آیین‌نامه اجرایی ماده یاد شده را به شرح زیر تصویب نمود:

آیین‌نامه اجرایی بند (هـ) ماده (۱۶۳) قانون برنامه پنجساله پنجم توسعه جمهوری اسلامی ایران

ماده ۱ـ در این آیین ‌نامه اصطلاحات زیر در معانی مشروح مربوط به کار می‌روند:

الف ـ سازمان: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای.

ب ـ شرکت ایرانی حمل و نقل جاده‌ای: شخصیت حقوقی که به منظور تصدی عملیات حمل و نقل جاده‌ای بین شهری کالا طبق مقررات مربوط تشکیل و دارای پروانه فعالیت معتبر از سازمان می‌باشد.

ج ـ کامیون: وسیله حمل و نقل عمومی که فعالیت آن صرفاً حمل و نقل بار از طریق جاده با ظرفیت بیش از ده تن است.

د ـ ظرفیت: حداکثر وزن مجاز ناخالص حمل (وزن کامیون + وزن محموله) وسیله نقلیه که برحسب طراحی کارخانه سازنده در کارت مشخصات آن درج گردیده است.

هـ ـ اسقاط: فرآیندی که طی آن اسناد و مدارک مالکیت کامیون توسط نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران ابطال و گواهی اسقاط توسط مراکز اسقاط مجاز صادر می‌شود.

و ـ عمر کامیون: زمانی که از سال ساخت کامیون سپری شده است.

ماده ۲ـ سازمان موظف است تقاضای شرکتهای ایرانی حمل و نقل جاده‌ای برای واردات کامیون موردنیاز خود را ظرف حداکثر یک ماه رسیدگی و تقاضاهای مورد تأیید را جهت انجام اقدامات قانونی به وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک جمهوری اسلامی ایران ارسال نماید و در صورت رد تقاضا، دلایل را به صورت مکتوب به متقاضی اعلام نماید.

تبصره ـ سازمان موظف است ضوابط تأیید و تشخیص را تدوین و منتشر نماید.

ماده ۳ ـ کامیونهای وارداتی باید دارای شرایط زیر باشند:

الف ـ عمر آنها کمتر از سه سال باشد.

ب ـ از خدمات پس از فروش موضوع قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو ـ مصوب ۱۳۸۶ـ برخوردار باشند.

ج ـ از نظر آلایندگی‌های محیط زیست، با استانداردهای مصوب هیئت وزیران و شورای عالی حفاظت محیط زیست انطباق داشته باشند. (مسئولیت نظارت بر این امر به عهده سازمان حفاظت محیط زیست می‌باشد.)

د ـ از نظر استانداردهای ایمنی و کیفیت با استانداردهای اجباری کشور انطباق داشته باشند. (مسئولیت نظارت بر این امر برعهده سازمان ملی استاندارد ایران می‌باشد.)

هـ ـ با معیارهای مصرف سوخت (مصوب) ستاد حمل و نقل و سوخت انطباق داشته باشند. تا زمان تدوین و اعلام معیارهای مصرف سوخت، معیارهای روز پذیرفته شده در کشورهای اروپایی ملاک عمل خواهد بود. (مسئولیت نظارت بر این امر به عهده سازمان ملی استاندارد ایران می‌باشد.)

و ـ از مشخصات فنی و ضوابط کاربرد جاده‌ای اعلام شده توسط سازمان برخوردار باشند. (مسئولیت نظارت بر این امر به عهده سازمان خواهد بود.)

ماده ۴ـ شرکتهای ایرانی حمل و نقل جاده‌ای در صورت اسقاط کامیونهای فرسوده با عمر بیش از (۲۵) سال، به ازای هر کامیون مشمول بیست و پنج درصد تخفیف در سود بازرگانی واردات یک کامیون با ظرفیت حداکثر سه تن بالاتر از کامیون اسقاط شده، می‌شوند.

ماده ۵ ـ واردات کامیون به نام شرکت ایرانی حمل و نقل جاده‌ای صورت می‌گیرد و کامیونهای وارداتی تا پنج سال از تاریخ ترخیص، تنها به سایر شرکتهای حمل و نقل جاده‌ای قابل واگذاری خواهند بود. این موضوع توسط نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران در اسناد مربوط درج خواهد شد.

معاون اول رئیس جمهور ـ محمدرضا رحیمی