انجمن تخصصی تجارت بین الملل » بارگیری http://ibfon.org/forums مغز متفکر تجارت جهانی Wed, 01 Jul 2015 16:28:38 +0000 fa-IR hourly 1 http://wordpress.org/?v=4.2.2 دیسپاچ |Dispatch http://ibfon.org/forums/blog/%d8%af%db%8c%d8%b3%d9%be%d8%a7%da%86/ http://ibfon.org/forums/blog/%d8%af%db%8c%d8%b3%d9%be%d8%a7%da%86/#comments Wed, 18 Feb 2015 19:38:57 +0000 http://ibfon.org/forums/?p=8077 ادامه خواندن دیسپاچ |Dispatch]]> پاداش مربوط به تخلیه و بارگیری قبل از انقضای موعد مقرر، معمولاً چون بر طبق شرایط کشتی‌های اجاره‌ای برای تخلیه و بارگیری حد نصابی خاص پیش‌بینی شده است لذا چنانچه عملیات تخلیه و بارگیری قبل از موعد مقرر در قرارداد انجام گیرد زمان تسریع به عنوان پاداش به چارتر پرداخت خواهد شد و اصطلاحاً Dispatch نامیده می‌شود. دیسپاچ نقطه مقابل دموراژ می باشد.
Laydays Laytime Demurrage

]]> http://ibfon.org/forums/blog/%d8%af%db%8c%d8%b3%d9%be%d8%a7%da%86/feed/ 0 Laytime و Laydays چیست ؟ http://ibfon.org/forums/blog/laytime-laydays/ http://ibfon.org/forums/blog/laytime-laydays/#comments Wed, 18 Feb 2015 19:05:56 +0000 http://ibfon.org/forums/?p=8072 ادامه خواندن Laytime و Laydays چیست ؟]]> در حمل و نقل تجاری به مدت زمان مجازی گفته می شود که برای تخلیه یا بارگیری کشتی اجاره شده در نظر گرفته شده است و اگر عملیات در این زمان به پایان نرسد هزینه دموراژ ( هزینه معطلی ) اخذ می شود.

اگر تمام زمان Laytime مورد نیاز نباشد و یا دربست کننده کننده ( چارتر) بتواند بار را قبل از موعد مقرر و به اتمام رسیدن زمان تخلیه یا بارگیری کند صاحب کشتی می بایستی به چارتر دیسپاچ و یا پاداش پرداخت کند.

Laydays Laytime Demurrageبعضی وقتها به اشتباه Laytime و Laydays را یکی می دانند. در صورتی که Laydays مدت زمانی است که می بایستی کشتی خود را برای چاتر حاضر سازد. اگر کشتی قبل از زمان Laydays حاضر شود چارتر تعهد برای بارگیری ندارد چون هنوز مقدمات بارگیری را آماده نکرده است و اگر کشتی بعد از Laydays به دست چارتر برسد قرارداد لغو شده می باشد

 

]]> http://ibfon.org/forums/blog/laytime-laydays/feed/ 0 محاسبه آنلاین بارگیری کانتینر و CBM http://ibfon.org/forums/blog/cbm/ http://ibfon.org/forums/blog/cbm/#comments Thu, 05 Feb 2015 21:06:33 +0000 http://ibfon.org/forums/?p=7818 ادامه خواندن محاسبه آنلاین بارگیری کانتینر و CBM]]> ترخیص کاران و بازرگانان عزیز می توانند از طریق محاسبه آنلاین زیر میزان حجم کالای خود را محاسبه و بر اساس آن نوع کانتینر مورد نیاز را انتخاب کنند.
لطفا طول، عرض و ارتفاع را به سانتی متر وارد کنید. سیستم خود حجم آنرا بر اساس متر مکعب (CBM ) محاسبه و تعداد کارتن ( بسته ای) که می توانید داخل هر کانتینر بارگیری کنید را مشخص می کند.

تذکر مهم : این محاسبه بر اساس استفاده تمامی فضای کانتینر می باشد. بنابراین شما می بایستی در نظر داشته باشید در عمل به جز موارد خیلی خاص هیچ وقت ما نمی توانیم از تمامی فضای کانتینر به صورت کامل بهینه استفاده کنیم و فضاهای خالی نیز در بارگیری بوجود می آید. بنابراین مقدار را حداقل ۵ درصد کمتر در نظر بگیرید.

  • طول عرض ارتفاع مترمکعب وزن قابل بارگیری
    589 235 238  33  28080
  • طول عرض ارتفاع مترمکعب وزن قابل بارگیری
    1,203 235 238  67.5  26,480
  • طول عرض ارتفاع مترمکعب وزن قابل بارگیری
    1,203 235 269  33  26,280
]]> http://ibfon.org/forums/blog/cbm/feed/ 0 تعرفه هزینه های انبارداری، بندری، تخلیه و بارگیری http://ibfon.org/forums/blog/iran-port-and-warehouse-charges/ http://ibfon.org/forums/blog/iran-port-and-warehouse-charges/#comments Wed, 09 Apr 2014 16:11:53 +0000 http://ibfon.org/forums/?p=2913 ادامه خواندن تعرفه هزینه های انبارداری، بندری، تخلیه و بارگیری]]> یکی از مهمترین  دغدغه های فکری وارد کنندگان و یا صادر کنندگان میزان هزینه هایی است که آنها می بایستی بابت انبارداری و یا خدمات بندری و بارگیری می بایست پرداخت کنند. ما در این بخش تا حد امکان اطلاعات لازمه را به شما خواهیم داد و در نظر داشته باشید به علت پراکندگی موضوعات و انواع روشهای حمل و تجارت امکان پوشش تمام هزینه ها سخت است.

اول سراغ حمل کالا با کانتینر می رویم تا بدانیم چه هزینه های می بایست پرداخت شود :

]]> http://ibfon.org/forums/blog/iran-port-and-warehouse-charges/feed/ 0