تعریف بارج :

دوبه یا همان بارج ( به انگلیسی Barge و فرانسوی Péniche ) وسیله حملی آبی سطح مسطح می باشد که بیشتر برای جابجایی اشیاء سنگین و در مسافتهای کوتاه و معمولا در کانالها، دریاچه ها، خلیچ ها مورد استفاده قرار می گیرد.
بعضی از بارچ ها با نیروی محرکه خود حرکت می کنند اما بعضی دیگر به وسیله کشنده دیگر به حرکت در می آید که به این کشنده ها یدک کش می گویند. بعضی وقتها بارج ها را بهم متصل می کنند.

بارج های به متصل شده

ساخت بارج :

برای ساخت بارج از دو روش استفاده می شود
۱ـ روش سنتی: در این روش، ورقهای پهن به هم اتصال می یابند و نبشی ها به آن جوش داده می شوند. سپس این ورقها به فریم های ساخته شده، متصل می گردند. این روش متداول و ساده می باشد که بارج های کوچک (زیر ۱۰۰۰ تن) به این روش ساخته می شوند.

۲ ـ روش بلوکی: در این روش بارج از بلوکهای مجزا تشکیل می شود که ابتدا به صورت جداگانه تکمیل می گردند و سپس به یکدیگر متصل می شوند. این روش به دقت بالایی در حین ساخت نیاز دارد ولی زمان ساخت به طور مطلوبی کاهش می یابد. البته درصورت عدم توجه کافی، بلوکها به هنگام اتصال به یکدیگر جفت (match) نخواهند شد.

تیپ های مختلف بارج :

بارجهای از تیپهای مختلفی تشکیل شده اند که بیشتر تیپ آن مربوط به بارجهای سطح صاف می باشد . اما بارجهایی نیز ساخته شده اند که برای حمل بعضی از کاراهای خاص طراحی شده اند. بارج برای حمل مایعات، حمل خودرو، حمل غلات از جمله مهمترین این تیپ ها می باشد.

مواد معدنی که توسط یک بارج حمل می شود

پاداش مربوط به تخلیه و بارگیری قبل از انقضای موعد مقرر، معمولاً چون بر طبق شرایط کشتی‌های اجاره‌ای برای تخلیه و بارگیری حد نصابی خاص پیش‌بینی شده است لذا چنانچه عملیات تخلیه و بارگیری قبل از موعد مقرر در قرارداد انجام گیرد زمان تسریع به عنوان پاداش به چارتر پرداخت خواهد شد و اصطلاحاً Dispatch نامیده می‌شود. دیسپاچ نقطه مقابل دموراژ می باشد.

دموراژ به انگلیسی ( Demurrage) برای اولین بار برای کرایه معطلی کشتی استفاده می شد اما در جاهای مختلفی همچون دموراژ کانتینر از این واژه استفاده می شود.
دموراژ نقطه مقابل دیسپاچ است بدین معنی که چنان چه حد نصاب بارگیری و تخلیه کمتر از میزان پیش‌بینی شده در قرارداد ( laytime) باشد زمان معطلی بعنوان جریمه از طرف صاحب کالا پرداخت خواهد شد که اصطلاحاً دموراژ نامیده می‌شود.

در حمل و نقل تجاری به مدت زمان مجازی گفته می شود که برای تخلیه یا بارگیری کشتی اجاره شده در نظر گرفته شده است و اگر عملیات در این زمان به پایان نرسد هزینه دموراژ ( هزینه معطلی ) اخذ می شود.

اگر تمام زمان Laytime مورد نیاز نباشد و یا دربست کننده کننده ( چارتر) بتواند بار را قبل از موعد مقرر و به اتمام رسیدن زمان تخلیه یا بارگیری کند صاحب کشتی می بایستی به چارتر دیسپاچ و یا پاداش پرداخت کند.

بعضی وقتها به اشتباه Laytime و Laydays را یکی می دانند. در صورتی که Laydays مدت زمانی است که می بایستی کشتی خود را برای چاتر حاضر سازد. اگر کشتی قبل از زمان Laydays حاضر شود چارتر تعهد برای بارگیری ندارد چون هنوز مقدمات بارگیری را آماده نکرده است و اگر کشتی بعد از Laydays به دست چارتر برسد قرارداد لغو شده می باشد

آئیننامه تأمین مالی صادرات خدمات حمل و نقل (ترانزیت بین المللی)

به منظورحمایت از توسعه صادرات خدمات حمل و نقل و ترانزیت (کالا و مسافر) و افزایش توان رقابت فعالان این صنعت ، بانکها مجازند با امضاء قرارداد تسهیلات با متقاضیانی که فعالیت ترانزیتی آنها از طریق مراجع ذیربط محرز شده است ، از محل منابع ارزی خود ، با رعایت شرایط ذیل نسبت به تأمین مالی فعالیتهای مورد نظر اقدام نمایند.

الف) سقف کلی و فردی تسهیلات :

سقف کلی و فردی تسهیلات در قالب این آئین نامه بر اساس بند (١) از قسمت (الف) بخش چهارم مجموعه مقررات ارزی خواهد بود.

ب ) واجدین شرایط استفاده از تسهیلات:

١- خریداران کالاهای موضوع ترانزیت از فروشندگان خارجی.
٢- خریداران کالاهـای سـرمایهای جهـت تجهیـز ناوگـان حمـل و نقـل از جملـه کـامیون، تریلر،کشتی، هواپیما و ...
٣- متقاضیان تسهیلات جهت پرداخت اجارهی تجهیزات لازم براى انجام فرآیند حمل و نقل.
۴- پیمانکاران مجری پروژههای عمرانی جهت تسهیل امر ترانزیت از قبیل سـاخت و تکمیـل جاده ها و آزادراه ها (مندرج در تصویب نامه شـماره ٩٩۴٠٨/ت۴۵٠٢١ن مـورخ ١٣٨٩ /۵/۶ نمایندگان ویژه رئیس جمهور در کارگروه ساماندهی همـاهنگی و توسـعه و تشـویق امـر ترانزیت) ، تأْسیس و تجهیز پایانه های گمرکی ترانزیت و بازارچه های مرزی.

ج) انواع تسهیلات :

١- تسهیلات کوتاه مدت :
پرداخت تسهیلات برای خرید کالاهای موضوع ترانزیت از فروشندگان خارجی و همچنین اجاره ناوگان حمل و نقل (موضوع بندهای ب-١ و ب-٣) در قالب تسهیلات کوتاهمدت شـش ماهـه و حداکثر به میزان ٨٠ درصد مبلغ کالای خریداری شده /قرارداد خواهد بود.
٢- تسهیلات میان مدت :
پرداخت تسهیلات برای تأمین مالی خرید کالاهای سرمایهای جهت تجهیز ناوگان حمل ونقـل و همچنین پروژههای عمرانی جهت تسهیل امر ترانزیت (موضـوع بنـدهای ب-٢ و ب-۴) در قالـب تسهیلات میان مدت با دو رهی تأمین مالی حداکثر ۶ سال شامل دوره استفاده حداکثر ٢ سـال و دوره هاى تنفس و بازپرداخت ،جمعا ۴ سال (به تشخیص بانک اعطا کننده) و حداکثر به میـزان ٧٠ درصد مبلغ قرارداد و حق بیمه ضامن خواهد بود.
تبصره: در موارد خاص، تعیین دوره تامین مالی مازاد بر ۶ سال منوط بـه اخـذ مجـوز از بانـک مرکزی خواهد بود.

د ) نرخ سود:

نرخ سود مورد انتظار تسهیلات به تشخیص بانک عامل با توجه به نـوع قـرارداد، نوع ارز و وضعیت اعتباری متقاضی تعیین میشود.

هـ) هزینه تعهد:

نرخ هزینه تعهد و نحوه محاسبه و پرداخت آن برای اعتبارات میان مدت مشمول این آئین نامه، میبایست در قرارداد تسهیلات تعیین شود.

و ) خسارت تأخیر تأدیه :

نرخ خسارت تأخیر تأدیه دین ، حداقل به میزان ١٢ درصد تعیـین و بـه صـورت شرط ضمن عقد در قرارداد درج و به امضای متقاضی برسد.
تبصره: هرگونه تغییر در نرخ فوق منوط به اعلام بانک مرکزی جمهوری اسـلامی ایران میباشد.

ز ) انعقاد قرارداد و دریافت وثائق :

قرارداد اعطای تسهیلات به ارز منعقد و بازپرداخت آن در سررسید به همـان ارز خواهد بود. وثائق می بایست متناسب با هم ارز ریالی کـل مبلـغ تسـهیلات بـه اضافه سود مربوطه و سایر هزینههای مربوط به ریسکهای مترتبه، بر اساس نـرخ روز ارز در تاریخ تصویب تسهیلات تعیین و توسط بانک عامل دریافت شود.

ح) سایر شرایط :

برای خرید کالاهای سرمایهای موضوع بندهای ب-٢ و ب-۴، مراحل ثبت سفارش در وزارت بازرگانی طی شده و شماره ٨ رقمی ثبت سفارش بر اوراق مربـوط درج شود.
ورود کالاهای موضوع ترانزیت ( با مالکیت داخلی و خارجی) کـه مقصـد آنهـا کشورهای دیگر میباشد، نیازی به ثبت سفارش ندارند.
پس از امضاء قرارداد توسط خریدار، پرداخت تسهیلات در قالب افتتـاح اعتبـار اسنادی یا سایر روشهای پرداخت وفق بخش اول مجموعه مقـررات ارزی انجـام
خواهد پذیرفت.
گشایش اعتبارات اسنادی، تمدید سررسید (با رعایـت سـقف دوره اسـتفاده) ،انجام اصلاحات و ... تابع مقررات مربوطه خواهد بود.
اطلاعات تسهیلات پرداختی می بایست مرتبا" از طریق سیستم مربـوط بـه اداره آمار و تعهدات ارزی بانک مرکزی ارسال شود.

ط ) موارد پیشبینی نشده :

موارد پیشبینی نشده در این آئیننامه، تابع آئیننامه تأمین مالی صادرات (کالا و خدمات) مصوب شوراى پول و اعتبارخواهد بود.

قسمت اول - مقررات حمل و نقل کالا :

پرداخت هزینه حمل کالای وارداتی بارعایت ضوابط ذیل بلامانع است:
الف - پرداخت کرایه حمل کالا، از طریق گشایش اعتبار اسنادی/ثبت سفارش برات وصولی اسنادی و حواله پس از طی مراحل ثبت سفارش بلامانع است.
تبصره: پرداخت کرایه حمل بصورت حواله در هر مورد تا سقف ده هزار دلار مجاز می باشد.
۱- گشایش اعتبار اسنادی تنخواه کرایه حمل و افزایش آن پس از انجام ثبت سفارش بلامانع می باشد. گشایش اعتبار اسنادی /ثبت سفارش برات وصولی اسنادی و حواله کرایه حمل و ارزش کالا در یک بانک ضرورتی ندارد.

۲- گشایش اعتبار اسنادی تنخواه کرایه حمل و ارائه اسناد شخص ثالث نیز بلامانع می باشد.
۳- پرداخت از محل اعتباراسنادی/ثبت سفارش برات وصولی اسنادی و نیز حواله کرایه حمل موکول به ارائه نسخه ای از بارنامه و سیاهه کرایه حمل می باشد.

ب - ارائه مجوز حمل از طرف سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای وزارت راه و شهرسازی برای گشایش اعتبار اسنادی/ثبت سفارش برات وصولی اسنادی/حواله برای محمولات وارداتی :
۱- بیشتر از پانصد تن (دریایی )
۲- بیشتر از یکصد تن (جاده ای )
۳- بیشتر از پانصد کیلو (هوائی )
که توسط ناوگان خارجی ،حمل و وارد کشور می گردد، الزامی است. برای محمولات با تناژ کمتر از مقادیر فوق الذکر نیاز به اخذ مجوز سازمان مذکور نمیباشد.
تبصره ۱: حمل کالا از مبادی اولیه (حمل مستقیم ) به نقاط داخلی کشور به وسیله راه آهن ، در هر تناژی از دریافت مجوز حمل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای معاف می باشد، و مشمول پرداخت عوارض مقرر موضوع فصل سوم آئین نامه اجرایی قانون مقررات تردد وسایل نقلیه خارجی نیز نمی گردد. ( پیوست شماره ۱)

تبصره ۲: درخصوص حمل کالاهای وارداتی که بصورت حمل مرکب (قطار / کامیون / کشتی ) وارد کشور می گردند. چنانچه وزن محمولات دریایی کمتر از ۵۰۰ تن باشد ، جهت حمل با کامیون (بیش از ۱۰۰ تن) نیازی به اخذ مجوز سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ندارد.
تبصره ۳: باتوجه به اینکه خارجی بودن وسیله حمل ملاک دریافت مجوز وزارت راه و شهرسازی می باشد بنابراین چنانچه وسیله حمل خارجی در اجاره شرکتهای حمل کننده ایرانی باشد اینگونه وسایل نیز مشمول اخذ مجوز حمل موضوع قانون تردد وسائط نقلیه خارجی می گردند.
تبصره ۴: چنانچه وسیله حمل موقع گشایش ”ایرانی“ قید شود ولی بعدًا درخواست انجام اصلاحیه ای مبنی بر تغییر وسیله حمل از ایرانی به خارجی صورت گیرد قبل از انجام اصلاحیه اخذ مجوز وزارت راه و شهرسازی با رعایت تناژ های یادشده الزامی است و درصورتیکه بدون انجام اصلاحیه، کالا با وسیله نقلیه خارجی حمل گردد قبل از ظهرنویسی اسناد بایستی موافقت کتبی خریدار و مجوز مذکور اخذ شود.
تبصره ۵: به هنگام گشایش اعتباراسنادی ارائه اصل مجوز حمل کالا با ناوگان خارجی از سوی خریدار الزامی می باشد. نظر به ضرورت ارائه اصل این مجوز به گمرک، مقتضی است تصویر برابر اصل شده مجوز مذکور را در پرونده اعتباراسنادی ضبط و اصل آن در اختیار خریدار قرار گیرد تا به هنگام ترخیص کالا آن را به گمرک تحویل نماید.

ج - پرداخت مبلغ اعتبار اسناد ی کرایه حمل /ثبت سفارش برات وصولی اسنادی در قبال ارائه نسخه ای از بارنامه و سیاهه حمل صادره توسط شرکت حمل کننده ایرانی (زمینی، دریایی،هوایی) و یا نمایندگان آنان طبق درخواست حمل کننده (به ریال/ارز) بلامانع می باشد.
تبصره ۱: سیاهه هزینه حمل صادره در سربرگ شرکتهای حمل کننده ایرانی (زمینی،هوایی،دریایی ) نیازی به تایید اتاق بازرگانی ندارد و درخصوص شرکتهای حمل کننده خارجی رعایت بند ۱۲ از قسمت « الف » بخش اول مجموعه مقررات ارزی الزامی می باشد.
تبصره ۲: شرکتهای هواپیمایی ایرانی موردتائید سازمان هواپیمایی کشوری که مجاز به حمل کالا ازمبدا کلیه کشورهای جهان میباشند عبارتند از : هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران ، پیام، یاس ایر کیش، آبان ، آسمان، ماهان ، تابان ، ز اگرس ، سهند ، آتا ، کیش ایر، کاسپین، هسا، ساها، فارس قشم، ایران- نفت و آریا.

د- حمل کالا ی اعتبارات اسنادی /ثبت سفارش بروات وصولی اسنادی از کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس با موتور لنج و بارج (دوبه) ، درصورت قبول کلیه مسئولیتهای مترتبه توسط خریدار و داشتن پوشش بیمه ای مناسب، بلامانع می باشد.

ه - چنانچه محمولات اعتبارات اسنادی گشایش شده به نرخهای شناور و صادراتی در محلی غیر از مقصد مندرج در اعتبارات اسنادی تخلیه گردد، استرداد مابه التفاوت کرایه حمل داخلی به بانک و فروش آن به نرخ اعتبار به حساب این بانک ( بانک مرکزی) الزامی است.

و - برای حمل مرکب ، حمل دریایی و یا حمل از طریق خشکی ارائه بارنامه حمل چندگانه فیاتا NEGOTIABLE FIATA MULTIMODAL TRANSPORT BILL OF LADING قابل قبول است.
تبصره: پذیرش بارنامه COMBINED صادره توسط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران و شرکتهای تابعه آن (شرکت های والفجرهشت ، ایران و مصر، ایران و هند، کشتیرانی دریای خزر، خدمات کشتیرانی خط کانتینری جمهوری اسلامی ایران و کشتیرانی اکو) برای حمل مرکب بلامانع است.

ز - در صورت درخواست خریدار و تأمین ارز توسط متقاضی، درج شرط هزینه معطلی (DEMURRAGE CLAUSE) در شرایط اعتبارات اسنادی بلامانع می باشد. ضمنًا چنانچه هزینه مذکور پیش بینی نشده باشد با ارائه صورتحساب مربوطه و تقاضای خریدار، انتقال وجه هزینه فوق بابت کالاهای موضوع اعتبارات اسنادی/ثبت سفارش بروات و صولی اسنادی درصورت تامین ارز توسط متقاضی، بلامانع است.

ح - عدم درج و حذف مهر پرواز از راهنامه های هوائی بلامانع است.

ط- در خصوص کالاهای وارداتی تحت گروههای C و D اینکوترمز سال ۲۰۱۰ ، ارائه فاکتور کرایه حمل الزامی نبوده و حذف آن بلامانع است.

ی - گشایش اعتبار اسنادی/ثبت سفارش برات وصولی اسنادی بصورت C.P.T و C.F.R به مقاصد داخلی کشور بلامانع است.

تبصره: گشایش اعتباراسنادی/ثبت سفارش برات وصولی اسنادی بصورت C.P.T به مقصدبازرگان و نیز ترانسشیپمنت بنادر ترکیه باستثناء مواردیکه دارای مجوز خاص ازسوی وزارت راه و شهرسازی می باشد، مجاز نمی باشد.

باتوجه به راه اندازی ترخیصیه در گمرک منطقه ویژه اقتصادی شهید رجایی نکات زیر را یاد آور می شویم :

1- در حال حاضر در صورتی که گمرک ورودی شما در عملیات دوراظهاری منطقه ویژه اقتصادی شهید رجایی باشد تنها در صورتی میتوانید شماره مانیفست و بارنامه خود را وارد کنید که قبلا توسط کارمند شرکت های حمل و نقل در هنگام ایجاد ترخیصیه در سیستم وارد شده باشد.

2-توجه داشته باشید که در اظهار می بایست شماره مانیفست را با قالب زیر وارد نمایید.
شماره مانیفست - شماره کدینگ شرکت حمل مثال:123456 – 332211445

3-کلیه شرکت های حمل و نقل موظف به ایجاد ترخیصیه با استفاده از سامانه پنجره واحد و وارد کردن اطلاعات مانیفست و بارنامه می باشند.

4- با ایجاد شدن ترخیصیه در سیستم امکان استفاده از شماره های مانیفست و بارنامه برای عملیات دور اظهاری میسر خواهد شد.

5-شرکت های حمل و نقل می توانند با مراجعه به گمرکات اجرایی نسبت به دریافت نام کاربری و رمز عبور برای دسترسی به سامانه پنجره واحد اقدام نمایند.

6- شرکت های حمل و نقل برای فعال سازی دسترسی خود می توانند فایل آموزش ایجاد ترخیصیه را از این لینک دریافت نموده و مطالعه نمایند و همچنین در صورت وجود هرگونه مشکل یا سوالی در این زمینه می توانند با میز خدمت سامانه جامع امور گمرکی با شماره تماس های 8-88805386 تماس حاصل نمایند.