کاربر گرامی قبل از فعالیت در انجمن لازم است قوانین را مطالعه نمایید.
به کامل ترین و پیشرفته ترین سایت تجارت خارجی در ایران خوش آمدید. جهت استفاده از امکانات سایت راهنمای انجمن را حتما مطالعه نمایید.
این جستار شامل 1 پاسخ ، و دارای 2 کاربر است ، و آخرین بار توسط 
IBfon.Org در 1 سال، 3 ماه پیش بروز شده است.
-
نوشته ها
-
امیر متولیبا سلام و احترام
۱- آیا جمع تفاوت تمامی هزینه های ترخیصیه که بعهده وارد کننده می باشد بین یک خط خارجی و خط کشتیرانی جمهوری اسلامی بغیر از ده درصد کرایه حمل (طبق فاکتور کشتی رانی خارجی) بابت حق پرچم شامل هزینه ی دیگری نیز می باشد؟
۲- در جدول محاسبه آنلاین در سایت شما آیا هزینه ترخیصیه همان D/O است؟ در همان جدول اشاره به کانتینر خالی نمودید! آیا هزینه های کانتینر خالی و پر با هم تفاوت دارد؟ درصورت بعله ممکن خواهش کنم که تفاوت را بیان کنید؟/
بسیار سپاسگذارم
پاسخ به این سوالات جهت پروژه ای که در دست دارم بسیار حیاتی است.
سلام.
هزینه های اخذ ترخیصیه ، حق توقف، انبارداری بین خطوط کشتیرانی داخلی و خارجی یکی می باشد و تنها تفاوت هزینه آنها در 10 درصد کرایه حمل خارجی می باشد که توسط وزارت راه اخذ می شود.
بله D/O همان ترخیصیه است Delivery of order
این مربوط به این است که اگر شما قصد خروج کالا با کانتینر داشته باشید کشتیرانی پول بیشتری از شما می گیرد که نزدیک به 50 هزار تومان می باشد. اما اگر کالا را در بندر استریپ کنید هزینه های ورود موقت کانتینر پرداخت نمی کنید اما هزینه استریپ به بندر پرداخت می کنید که برای هر کانتینر بین 200 تا 300 هزار تومان می باشد.
